Se presentan dos nuevas soluciones para videovigilancia por parte de LenovoEMC

LenovoEMC Limited ha anunciado el lanzamiento de dos nuevos grabadores de vídeo en red (NVRs) con dos y cuatro bahías, que proporcionan un mayor rendimiento a un precio más asequible. Estos dispositivos utilizan el último software de gestión de vídeo (VMS) de Milestone System, con lo que ofrecen una solución de video-vigilancia avanzada, escalable, segura e ideal para localizaciones únicas o incluso instalaciones distribuidas.
Los nuevos LenovoEMC px2-300d NVR y px4-400d NVR también incluyen soporte para la aplicación Milestone Interconnect, permitiendo que los dispositivos de almacenamiento en red puedan interconectarse con el programa Premium XProtect Corporate de Milestone. Además, proporcionan una escalabilidad ilimitada a un coste más reducido y una vigilancia central más flexible a través de todas las ubicaciones que se encuentran geográficamente dispersas y numerosos grabadores de vídeo en red.
Los nuevos grabadores de video en red de LenovoEMC que integran Milestone Arcus se venden con licencias de cámara y actualizaciones del software para facilitar su instalación, así como con nuevas funcionalidades y prestaciones de rendimiento. Además, los usuarios que ya dispongan de soluciones de almacenamiento en red, sobremesa o en rack de la Serie px de LenovoEMC también podrán actualizar el nuevo Milestone Acus VMS descargándose una aplicación..
Los nuevos LenovoEMC NVRs son la solución perfecta para aquellos negocios que cuentan con una red de video-vigilancia basada en el almacenamiento en red, así como para aquellos que están participando en la creciente actualización del sistema desde sistemas de vigilancia analógicos.
Principales características de los nuevos grabadores de vídeo en red de LenovoEMC
  • Instalación automatizada, o lo que podemos llamar como instalación ‘sin configuración para empezar a funcionar en tan sólo unos minutos
  • Equipados con funcionalidades NAS para la gestión del vídeo
  • Disponible en dos configuraciones: 4TB y 8TB
  • 4, 8 o 16 licencias de cámara incluidas
  • Soporte para hasta 16 cámaras analógicas a través de la inclusión un acceso a 16 canales PCIe con tarjeta, lo que permite a aquellas empresas que tienen instalaciones analógicas utilizar fácilmente su actual infraestructura o cambiar a una solución IP
  • Soporte de grabador de vídeo en red híbrido para hasta 20 cámaras IP
  • Compatible con cientos de los modelos de cámara IP más habituales
  • Discos empresariales 24×7, protección con sistema RAID, soporte UPS y replicación de datos
  • Software que proporciona mejoras de las funcionalidades y el rendimiento y “drivers” para la actualización de la cámara
  • Detección del movimiento, alertas por mail y visualización a través de un dispositivo móvil iOs, Android o Windows Phone
  • Optimizados para las pruebas forenses, ya que incluye un sistema sencillo de exportación de vídeos
Fuente: MuyComputerPRO



0 comentarios:

Renfe invierte 3,8 millones de euros en cámaras para vigilar a los maquinistas


Los maquinistas al mando de los trenes de larga distancia de Renfe trabajarán bajo el foco de cámaras que registrarán su trabajo de principio a fin de trayecto. La compañía ha presupuestado 3,84 millones de euros para instalar módulos de grabación de audio y vídeo.
La nueva tecnología estará presente en cabinas de vehículos como el que sufrió el Alvia Madrid-Ferrol en julio del año pasado y que se saldó con 79 personas muertas.
Trenes como el Alvia cuentan con sistemas de seguridad instalados que registran la velocidad del vehículo, los frenados o las conversaciones en cabina. Todo queda grabado en una caja negra que sirve como base documental en caso de siniestro. Con la instalación de los nuevos módulos de grabación, los datos registrados en cabina se ampliarán a todo lo que esté haciendo la tripulación en cabina.
El presupuesto de Renfe servirá para instalar dos sistemas de cámaras de vídeo y micrófonos en cada cabina, de manera que se cubrirán un total de 240 vehículos que actualmente están en servicio y que superan los 160 km de velocidad. Fuentes consultadas indicaron que de esta manera los nuevos sistemas de seguridad quedarían instalados en todos los servicios de larga distancia, incluyendo AVE, Avant y Alvia. Los servicios regionales de media distancia y Cercanías, dentro del área de pasajeros, y los de Mercancías quedarían fuera de esta medida que ya fue adelantada por el Ministerio de Fomento el pasado mes de enero. Con posterioridad, las cámaras y micrófonos acabarían instalados en toda la flota
Renfe cuenta con casi 5.000 vehículos lo que, al precio que se han licitado los equipos para 240 cabinas, daría lugar a un presupuesto cercano a 80 millones de euros.
El uso de cámaras forma parte de todo un paquete de medidas puestas en marcha tras el accidente del Alvia en la curva de Angrois. Tanto Renfe como Adif indicaron que el siniestro se produjo como consecuencia de un fallo del maquinista que en ese momento conducía el tren por circular a una velocidad superior a la asignada al trazado. Los trabajadores de Renfe respondieron señalando que las causas del accidente eran más amplias que un fallo humano,aludiendo al trazado y los sistemas de señalización. El juez de Santiago que investiga el accidente de ferrocarril más grave de los últimos 40 años ha reclamado a las dos empresas públicas información tanto sobre la seguridad del tren como de las vías y sus sistemas de señalización.
En cualquier caso, la instalación de las cámaras ha generado malestar entre los trabajadores del operador, que interpretan la medida como una señal de que, al margen de otros elementos de seguridad instalados, Renfe insiste en apuntar al maquinista como responsable del accidente.
Las cámaras que instalará la empresa estarán activas durante todo el recorrido del tren pero, según aseguró Fomento, únicamente se revisarán para la investigación de accidentes e incidentes. Además de la vigilancia en el trabajo, Fomento indicó en enero que revisará los requisitos de acceso a la profesión de maquinista y el protocolo de reconocimientos psicofísicos.
Fuente: El Mundo


0 comentarios: